QX Q-Axle 24" Disc Downhill

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Das QX Q-Axle 24" Disc ist dein perfekter Begleiter im anspruchsvollen Gelände. Dank neuartiger Q-Axle Nabe, innenliegender Bremsscheibe und Dualkurbeln 125/145 lässt dieses Einrad keine Wünsche offen und verfügt zudem über ein sensationelles Preis/ Leistungsverhälnis !

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QX Q-Axle 24" Disc

Downhilleinrad der Extraklasse

Je steiler desto geiler

Grenzenloses Downhillvergnügen ist Dir mit diesem Einrad garantiert !

Dank Disc- Bremse fährst Du an Orten problemlos runter, wo die Beine schon längst versagt hätten - Grenzen setzen Dein Mut, Können und Reifen- Grip.

 
Im Vergleich zu einem Mountainbike, wo Du kopfvoran in Richtung Tal saust und Dich bei sehr steilen Abfahrten das Hinterrad überholen kann, bist Du mit einem Einrad immer schön in der Vertikalen.

Im Gegensatz zu anderen Systemen ist bei diesem Einrad die Bremscheibe auf der Innenseite montiert und somit besser geschützt. Bei der Bremse handelt es sich um ein handelsübliches Modell von Shimano- kein Problem also um sie mal zu einem Fachhändler in den Service zu bringen.

Vorteile einer Scheibenbremse: Bessere Dosierbarkeit und weniger Kraftaufwand- dies bringt bei langen Downhills vorteile gegenüber der Magura HS 11

Mit dem neuen Modell setzt sich QX an die Spitze der Einradhersteller. Herzstück ist die neue Q-Axle- Nabe, die aufgrund des grösseren Hohlraums wesentlich leichter ist. Zudem verfügt das Einrad über Dualkurbeln 125/145mm OHNE Q- Factor.


Spezifikationen:

  • Radgrösse 24 Zoll
  • QX- Eleven Sattel (ergonomisch)
  • Alu- Sattelstütze verstärkt
  • Doppelinbusklemme Alu
  • Alu- Gabel mit Scheibenbremssockel
  • Scheibenbremse hydraulisch, mit innenliegender Bremsscheibe
  • Verstärkter Downhillreifen 24x 3.0 extrem dick
  • Sehr breite Downhillfelge mit versetzten Speichen
  • Q-Axle Nabe 36- Loch mit Bremsscheibenaufnahme
  • Dualkurbeln 125/145mm Alu
  • QX- Pedalen mit Metallpins
  • Mindestbeinlänge 77cm (Originalstütze) , 72cm (optionale Stahlstütze).
  • Gewicht: ca. 6.4kg 

 

 

 

 

Anmerkung: Aufgrund der Dualkurbeln kannst Du ausgedehnte Touren fahren: In der Ebene auf 125mm eingeschraubt rollt das Einrad viel schneller, im Gelände auf 145mm eingeschraubt hast Du die optimale Kontrolle über das Einrad. Wenn Du keine Downhills fährst kannst Du das Einrad natürlich auch mit einem leichteren und besser rollenden Reifen ausrüsten. Frag mich, ich berate Dich gerne.